แมนยูใกล้เข้าสู่ประวัติศาสตร์ความฝันสนามกีฬาพันล้านปอนด์ ขณะแผนการพัฒนาเร่งตัว

แมนยูใกล้เข้าสู่ประวัติศาสตร์ความฝันสนามกีฬาพันล้านปอนด์ ขณะแผนการพัฒนาเร่งตัว

กลยุทธ์ของแมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ดในการสร้างโอลด์ แทรฟฟอร์ดใหม่ที่จะกลายเป็นสนามกีฬาที่ใหญ่ที่สุดในสหราชอาณาจักรได้รับการสนับสนุนอย่างเป็นทางการผ่านการเปิดตัว 'GM Good Growth Fund' มูลค่า 1 พันล้านปอนด์ (1.31 พันล้านดอลลาร์) ที่ออกแบบมาเพื่อสร้างแบบจำลองการพัฒนาเศรษฐกิจที่เป็นนวัตกรรมทั่วทั้งพื้นที่มหานคร

แทรฟฟอร์ดเป็นเพียงหนึ่งใน 10 เขตที่ประกอบกันเป็นเกรเตอร์ แมนเชสเตอร์ และหน่วยงานระดับภูมิภาคที่มีวิสัยทัศน์ก้าวหน้านี้มีเป้าหมายที่จะรักษาโมเมนตัมของความสำเร็จของเมืองภูมิภาคนี้ ซึ่งได้กลายเป็น "ส่วนที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วที่สุดของเศรษฐกิจสหราชอาณาจักร" ในช่วงเวลาที่ผ่านมา

นายกเทศมนตรี แอนดี้ เบิร์นแฮม นำเสนอวิสัยทัศน์ของเขาสำหรับการพัฒนาของแมนเชสเตอร์ให้กลายเป็น "มหานครรองที่สามารถแข่งขันกับเมืองระดับโลกใดๆ ภายในปี 2050" โดยท้าทายโดยตรงกับจุดหมายปลายทางต่างๆ เช่น นิวยอร์ก มุมไบ ซิดนีย์ เซาเปาโล มิลาน โตรอนโต ดูไบ และอื่นๆ อีกมากมาย

การศึกษาของ Oxford Economics ได้อธิบายเกรเตอร์ แมนเชสเตอร์ว่าเป็น "ผู้บุกเบิกในการกระจายอำนาจท้องถิ่น" ซึ่งเป็นตัวแทนของแนวคิดที่เมืองต่างๆ รับผิดชอบในการดำเนินงานของตนเองมากขึ้น ขณะที่อำนาจและการปกครองเปลี่ยนจากรัฐบาลกลางไปสู่การบริหารระดับภูมิภาค

แม้ว่าใจกลางเมืองของแมนเชสเตอร์จะเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่ง แต่วัตถุประสงค์คือการทำซ้ำความสำเร็จนี้เพื่อฟื้นฟูชุมชนและเขตต่างๆ ที่อยู่รอบนอกซึ่งได้รับความเดือดร้อนจากการเสื่อมถอยหลังยุคอุตสาหกรรม แทนที่จะพึ่งพา "แนวทางการไหลลงจากบนลงล่างที่ล้มเหลว" ซึ่งส่งทรัพยากรไปยังระดับบนโดยหวังว่าจะได้ประโยชน์อย่างกว้างขวางในที่สุด เงินทุนจะตอบสนองความต้องการของชุมชนโดยตรง

มุมมองจากนกของสนามกีฬาโอลด์ แทรฟฟอร์ด

การมีส่วนร่วมทางเศรษฐกิจของเกรเตอร์ แมนเชสเตอร์สามารถสร้างรายได้ 38 พันล้านปอนด์เข้าสู่คลังชาติของสหราชอาณาจักรในทศวรรษที่จะมาถึง โดยระยะการลงทุนเริ่มต้น 400 ล้านปอนด์มีเป้าหมายในการสร้าง "ที่อยู่อาศัยประมาณ 3,000 หลัง โอกาสการจ้างงานกว่า 22,000 ตำแหน่ง และพื้นที่พาณิชยกรรมสองล้านตารางฟุต"

เขตโอลด์ แทรฟฟอร์ดที่กว้างขวางกว่า ซึ่งครอบคลุมพื้นที่กว้างใหญ่รอบๆ ตำแหน่งสนามกีฬา เคยเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมที่คึกคัก แต่ตอนนี้นำเสนอโอกาสสำหรับการฟื้นฟูมหานคร การสนับสนุนทางการเงินได้รับการยืนยันเพื่อพัฒนาที่อยู่อาศัยใหม่กว่า 800 หลังที่ตำแหน่ง Trafford Wharf และ Stretford Mall ในช่วงเวลาที่จะมาถึง ขณะที่การ "ส่งเสริม" โครงการฟื้นฟูโอลด์ แทรฟฟอร์ดถือเป็น "โครงการสำคัญ" ภายใน "แผนการพัฒนาที่ครอบคลุม" กล่าวง่ายๆ เกรเตอร์ แมนเชสเตอร์ตระหนักถึงประโยชน์อย่างมากของสถานที่โอลด์ แทรฟฟอร์ดใหม่และผลประโยชน์ที่เกี่ยวข้อง โดยสนับสนุนการเป็นจริงอย่างแข็งขัน

สนามกีฬา 100,000 ที่นั่งที่วางแผนไว้จะเป็นจุดยึดของการพัฒนาท้องถิ่น โดยรวมที่อยู่อาศัยใหม่ 15,000 หลังและสร้าง "ศูนย์กลางความบันเทิงและพาณิชยกรรม" สถานที่นั้นเอง ซึ่งคาดการณ์ว่าเป็นโครงการ 2 พันล้านปอนด์ จะได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากเอกชนขณะที่ทำหน้าที่เป็นตัวขับเคลื่อนสำหรับการพัฒนาท้องถิ่นที่สำคัญเพิ่มเติม

แมนยู 'ยอมรับ' กลยุทธ์การพัฒนาเกรเตอร์ แมนเชสเตอร์

การพัฒนาโอลด์ แทรฟฟอร์ดใหม่

ในการประกาศอย่างเป็นทางการของสโมสร หัวหน้าเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ คอลเล็ตต์ โรช แสดงความคิดเห็น: "เรารู้สึกตื่นเต้นที่ได้เห็นโครงการฟื้นฟูโอลด์ แทรฟฟอร์ดได้รับการวางตำแหน่งไว้ในใจกลางของกลยุทธ์การพัฒนาที่ครอบคลุมของเกรเตอร์ แมนเชสเตอร์สำหรับสิบปีข้างหน้า

"เป้าหมายของเราคือการสร้างสถานที่ฟุตบอลชั้นนำของโลกเป็นสำนักงานใหญ่ใหม่ของแมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ดและสิ่งอำนวยความสะดวกที่เหมาะสมสำหรับการแข่งขันระหว่างประเทศครั้งใหญ่ รวมถึงฟีฟ่า เวิลด์คัพ หญิง 2035 ประกอบด้วยพื้นที่พาณิชยกรรม ความบันเทิง และที่อยู่อาศัยที่มีชีวิตชีวาพร้อมการเชื่อมต่อการขนส่งที่เหนือกว่า

"เรายังคงมุ่งมั่นที่จะมีส่วนร่วมร่วมกับพันธมิตรอื่นๆ ในการทำให้แผนการที่ทะเยอทะยานนี้เป็นจริงและเข้าถึงประโยชน์อย่างมากที่สามารถให้กับชุมชนท้องถิ่นและภูมิภาคที่กว้างขวางกว่า"

ความคืบหน้าโอลด์ แทรฟฟอร์ดใหม่

เซอร์ จิม แรตคลิฟฟ์ เจ้าของร่วมของแมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ดได้แสดงความทะเยอทะยานอย่างกล้าหาญสำหรับโอลด์ แทรฟฟอร์ดใหม่ที่จะแล้วเสร็จภายในฤดูกาล 2030-31 อย่างไรก็ตาม แผนสถาปัตยกรรมยังไม่เสร็จสิ้น โดยงานแนวคิดเบื้องต้นจาก Foster + Partners ที่มีโครงสร้างหลังคาที่โดดเด่นอยู่ระหว่างการทบทวนเนื่องจากการหารือที่ซับซ้อนกับบริษัทโลจิสติกส์ใหญ่ที่ควบคุมทรัพย์สินใกล้เคียง

ดังนั้น ยังไม่มีการยื่นคำขออนุมัติการพัฒนา และสโมสรเพิ่งสรุปช่วงเวลาการรับฟังความคิดเห็นที่สนับสนุนให้ผู้สนับสนุนแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแง่มุมต่างๆ รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกที่อาจมี การจัดที่นั่ง และค่าตั๋ว หลังจากการปรึกษาหารือก่อนหน้านี้ในช่วงปลายปี 2024