บาร์เซโลนาเลื่อนการกลับบ้านที่คัมป์ นูอีกครั้ง ปัญหาสนามยังคงต่อเนื่อง
เรื่องราวการกลับบ้านที่คัมป์ นูที่ยังคงดำเนินต่อไปได้เกิดการเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง เมื่อบาร์เซโลนากำลังพิจารณาตัวเลือกในการเลื่อนการกลับมาใช้สนามอันเป็นสัญลักษณ์ของพวกเขาจนถึงเดือนพฤศจิกายน
จากสื่อสเปนหลายแห่ง สโมสรอาจเลื่อนการกลับมาที่คัมป์ นูจนกว่าอัฒจันทร์ทั้งสองข้างจะได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการให้รองรับผู้สนับสนุน
กลยุทธ์เริ่มต้นเกี่ยวข้องกับการเปิดใช้งานเป็นระยะ โดยเริ่มจากการรองรับผู้ชม 27,000 คนด้วยการใช้ Tribuna และ Garda Sur (ส่วนระดับพื้นดินด้านหลังม้านั่งผู้จัดการทีมและด้านใต้) อย่างไรก็ตาม หากเลื่อนจนถึงเดือนพฤศจิกายน อัฒจันทร์ข้างๆ ก็สามารถสร้างเสร็จได้ ซึ่งอาจเพิ่มความจุของสนามให้ถึงประมาณ 45,000 คน
หลังจากเกมเหย้าสองนัดแรกที่สนาม Estadi Johan Cruyff ที่มีที่นั่ง 6,000 ที่ บาร์เซโลนาย้ายกลับไปยังที่พักชั่วคราวของสองฤดูกาลที่ผ่านมาที่ Estadi Olímpic Lluís Companys โดยต้อนรับผู้สนับสนุนเกือบ 55,000 คนสำหรับชัยชนะเหนือเรอัล โซเซียดาด คาดว่าจะมีผู้เข้าชมมากยิ่งขึ้นสำหรับการดวลแชมเปียนส์ลีกที่กำลังจะมาถึงกับปารีส แซงต์-แชร์กแมง
เหตุใดบาร์เซโลนาจึงอาจเลื่อนการกลับมาที่คัมป์ นูจนถึงเดือนพฤศจิกายน

เมื่อบาร์เซโลนาตั้งรกรากอย่างสบายใจที่มงต์จูอิก ผู้บริหารสโมสรเชื่อว่าการกลับมาที่คัมป์ นูด้วยที่นั่งเพียง 27,000 ที่อาจเป็นข้อเสียด้วยเหตุผลสำคัญสองประการ
องค์กรจะสร้างรายได้มากขึ้นโดยการอยู่ที่มงต์จูอิกต่อไป ซึ่งพวกเขาสามารถรองรับแฟนบอลได้มากกว่าสองเท่าเมื่อเทียบกับที่เป็นไปได้ด้วยใบอนุญาตใช้งานเบื้องต้นของคัมป์ นู
นอกจากนี้ การกลับมาภายใต้ใบอนุญาตใช้งานเบื้องต้นจะขัดขวางความคืบหน้าของการก่อสร้าง ทำให้ระยะเวลาในการสร้างอัฒจันทร์ข้างๆ ให้เสร็จสมบูรณ์ยาวนานขึ้น ตาม Sport ผู้เชี่ยวชาญด้านการก่อสร้างมั่นใจว่าอัฒจันทร์ข้างๆ สามารถสร้างเสร็จได้ภายในเดือนพฤศจิกายนโดยไม่มีปัญหาใหญ่ หากไม่มีการแข่งขันที่คัมป์ นูในช่วงนั้น
UEFA ได้กำหนดให้นัดเหย้าแชมเปียนส์ลีกของบาร์เซโลนาเมื่อวันที่ 21 ตุลาคมกับโอลิมเปียกอสจัดขึ้นที่คัมป์ นู อย่างไรก็ตาม UEFA ยังกำหนดให้อัฒจันทร์ข้างๆ ต้องใช้งานได้ ทำให้เป็นไปได้ว่าการแข่งขันจะจัดขึ้นที่มงต์จูอิกแทน
หากบาร์เซโลนาดำเนินการกลับมาที่คัมป์ นูหลังจากช่วงหยุดทีมชาติในเดือนพฤศจิกายน การพบกันเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายนกับแอธเลติก บิลเบาอาจเป็นวันที่เป็นเป้าหมาย หากแผนนี้เป็นจริง สนามจะเปิดใหม่ช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้เป็นเวลาหนึ่งปีพอดี