ขี้เกียจหรืออัจฉริยะ? เหตุใดการขาดแคลนการวิ่งอย่างน่าตกใจของเรอัล มาดริด ยังคงครองความยิ่งใหญ่ในฟุตบอลยุโรป

"เราเป็นทีมที่วิ่งน้อยที่สุดในลาลีกาใช่ไหม?"

มาร์ก กูกูเรยา ดูเหมือนจะประหลาดใจเมื่อถูกถามถึงสถิติดังกล่าวระหว่างการให้สัมภาษณ์ในรายการวิทยุสเปน El Larguero ช่วงพักการแข่งขันระหว่างประเทศ

"มันทำให้ผมตกใจ เพราะเราวิ่งกันเยอะมากนะ" แบ็กซ้ายรายนี้กล่าว "บางทีตัวเลขพวกนี้ถูกหยิบยกขึ้นมาตอนนี้เพราะเราแพ้ดาร์บี้และแพ้เบติส ถ้าเราชนะทุกเกม ก็คงไม่มีใครพูดถึงเรื่องนี้หรอก"

ตัวเลขดังกล่าวเป็นความจริง แม้จะมีข้อแม้สำคัญ จากข้อมูลที่แพร่หลายบนโซเชียลมีเดียในสัปดาห์นี้ เรอัล มาดริด อยู่ในอันดับสุดท้ายของลาลีกา—อันดับที่ 20 จาก 20 ทีม—ในแง่ระยะทางรวมที่เคลื่อนที่ได้ในฤดูกาลนี้ อย่างไรก็ตาม การตีความว่ามาดริดแค่ วิ่ง น้อยกว่าทีมอื่นนั้นค่อนข้างทำให้เข้าใจผิด สิ่งที่วัดจริงๆ คือการเคลื่อนไหวทั้งหมดในสนาม ตั้งแต่การวิ่งเร็ว การวิ่งเหยาะ ไปจนถึงการเดิน ซึ่งหมายความว่ามาดริด เคลื่อนที่ น้อยกว่าคู่แข่งของพวกเขาโดยรวม

ลอส บลังกอส ครอบคลุมระยะทางรวมน้อยกว่าทีมลาลีกาโดยเฉลี่ยประมาณ 10 กิโลเมตร (6.2 ไมล์) ต่อเกมตลอด 7 นัดแรกของฤดูกาล 2026–27 และน้อยกว่าบาร์เซโลนาถึง 21 กิโลเมตร (13 ไมล์)

การเคลื่อนที่ของมาดริดเป็นปัญหาหรือไม่?

🚨 เรอัล มาดริด คือทีมที่วิ่งน้อยที่สุดในลาลีกาฤดูกาลนี้

ทีมครอบคลุมระยะทางน้อยกว่าบาร์เซโลนา 21 กม. ต่อเกม และน้อยกว่าค่าเฉลี่ยทีมลาลีกา 10 กม. pic.twitter.com/WL12j3SECi

ระยะทางที่ครอบคลุมเป็นตัวชี้วัดที่ตีความได้ยากในฟุตบอล โดยสัญชาตญาณแล้วรู้สึกว่า ควร มีความเชื่อมโยงที่ชัดเจนระหว่างการวิ่งมากขึ้นกับการได้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้น "วิ่งให้มากขึ้น" เป็นหนึ่งในคำเรียกร้องที่พบบ่อยที่สุดจากแฟนบอลที่หงุดหงิดเมื่อดูทีมที่กำลังดิ้นรน

อย่างไรก็ตาม ข้อมูลไม่ได้สนับสนุนสมมติฐานนั้นเสมอไป

ในพรีเมียร์ลีกฤดูกาลนี้ แชมป์อาร์เซนอลนำอันดับระยะทางที่ครอบคลุมด้วยค่าเฉลี่ย 118.7 กม. (73 ไมล์) ต่อแมตช์ แต่ทีมที่อยู่ในอันดับที่ 18 กลับเป็นแมนเชสเตอร์ ซิตี้ ผู้นำตารางคะแนนจริงในปัจจุบัน ด้วยค่าเฉลี่ยเพียง 111.2 กม. (69 ไมล์) ส่วนลิเวอร์พูล แม้จะเปิดฤดูกาล 2026–27 ได้แบบผสมผสานแต่ยังไม่แพ้ใคร กลับอยู่ท้ายสุดของการจัดอันดับนี้ที่ 110.3 กม. (68.5 ไมล์) ต่อเกม

ฤดูกาลที่แล้ว มาดริดจบในอันดับที่ 12 ของลาลีกาด้วยตัวชี้วัดเดียวกัน ขณะที่บาร์เซโลนาอยู่เพียงอันดับที่ 5 ในช่วงต้นของฤดูกาลใหม่นี้ ทีมที่ครอบคลุมระยะทางมากที่สุดกลับเป็นเอลเช ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 18 ด้วยค่าเฉลี่ย 105.61 กม. (65.6 ไมล์) ต่อแมตช์

ท้ายที่สุด ตัวเลขระยะทางที่ครอบคลุมมักสะท้อนถึงอัตลักษณ์ทางยุทธวิธีของทีม โดยทีมที่กดดันด้วยความเข้มข้นสูงจะบันทึกการเคลื่อนไหวมากที่สุดตามธรรมชาติ นอกจากนี้ 7 นัดยังถือเป็นตัวอย่างที่น้อยเกินไปสำหรับการสรุปผลที่ชัดเจน

ที่น่าสังเกตคือ รายงานของ CIES Football Observatory ในปี 2021 พบว่าไม่มีความสัมพันธ์เชิงสาเหตุระหว่างการวิ่งมากขึ้นกับการสะสมคะแนนมากขึ้น วิทยาศาสตร์การกีฬาสมัยใหม่แทนที่จะให้ความสำคัญกับข้อมูลการวิ่งเร็ว รูปแบบการเร่งความเร็ว และบริบทเชิงตำแหน่ง มากกว่าการวัดแบบกว้างๆ อย่าง "ระยะทางที่ครอบคลุม" เพียงอย่างเดียว

ปัญหาของเรอัล มาดริด ลึกกว่านั้น

เป็นช่วงเริ่มต้นที่วุ่นวายของฤดูกาลใหม่สำหรับเรอัล มาดริด ซึ่งเสียแต้มไปใน 2 จาก 7 นัดแรก ได้แก่ แพ้เยือนเรอัล เบติส และแอตเลติโก มาดริด โดยมีปัญหาพื้นฐานหลายอย่างปรากฏขึ้นในช่วงเริ่มต้นของสิ่งที่ถูกโปรโมตว่าเป็นบทใหม่

แม้ว่ากีลียัน เอ็มบัปเป้ จะอยู่ในฟอร์มที่โดดเด่น แต่คู่หูในแดนบุกอย่างวินิซิอุส จูเนียร์ กลับดูเหมือนเงาของตัวเอง โดยทำได้เพียงหนึ่งประตูในฤดูกาล 2026–27 จนถึงตอนนี้

นักเตะชาวบราซิลรายนี้แทบไม่มีบทบาทในการแพ้ดาร์บี้มาดริด และกราฟิกที่ชี้ชัดจาก L'Équipe แสดงให้เห็นว่าเขาและเอ็มบัปเป้ยังคงยืนในตำแหน่งที่เกือบจะเหมือนกันบนสนาม ซึ่งเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นซ้ำๆ นับตั้งแต่นักเตะชาวฝรั่งเศสมาถึงในปี 2024

การครองบอลเป็นอีกหนึ่งความกังวลสำคัญของลอส บลังกอส ซึ่งถูกครองบอลมากกว่าใน 3 จาก 4 นัดล่าสุดในทุกรายการ (แอตเลติโก, เอลเช และอินเตอร์) และไม่สามารถชนะในครึ่งหลังได้เลยใน 5 นัดล่าสุด ขณะเดียวกัน แนวรับที่รั่วไหล แม้จะมีการเสริมทัพด้านการป้องกัน ก็ทำได้เพียงหนึ่งเกมที่ไม่เสียประตูตลอดทั้งฤดูกาล ซึ่งเป็นการพบกับมาลากาที่เพิ่งเลื่อนชั้นในบ้าน

"ท้ายที่สุด สถิติมีอยู่จริง ดังนั้นเราต้องปรับปรุงมัน หรือไม่ก็ต้องชนะทุกเกมเพื่อที่สถิติเหล่านี้จะไม่ได้รับความสนใจมากนัก" กูกูเรยา สรุป "บางทีเราต้องทุ่มเทมากขึ้นและปรับปรุงสิ่งต่างๆ"

 แน่นอนว่ามีหลายด้านที่มาดริดต้องแก้ไข แต่การวิ่งเพื่อวิ่งนั้นอาจไม่ใช่หนึ่งในนั้น